Dragagem de R$ 333 milhões começa na Baía da Babitonga e vai permitir entrada de navios

A maior obra de dragagem em andamento no Brasil começou neste fim de semana na Baía da Babitonga, no Litoral Norte de Santa Catarina. A draga Galileu Galilei já está atuando no aprofundamento do canal de acesso aos portos de Itapoá e São Francisco do Sul, que passará de 14 para 16 metros de profundidade, permitindo a entrada de navios de até 366 metros de comprimento — tornando o complexo portuário o primeiro do país a receber embarcações desse porte com carga máxima. Com investimento total de R$ 333 milhões, a obra tem previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026. O projeto também inclui uma inovação inédita no Brasil: 6,5 milhões de metros cúbicos de areia dragada serão usados para o engordamento de 8 km da Praia de Itapoá, ampliando a faixa de areia para até 200 metros. Será a maior obra de engordamento de praia da história do país em extensão e a primeira vez que sedimentos de dragagem portuária são reaproveitados com este fim. Nos primeiros dias, os sedimentos estão sendo descartados em uma área indicada pelo Ibama, no mar. Em seguida, com a montagem de 5 km de tubulação na região do Pontal do Norte, a draga passará a bombear diretamente a areia para a praia, após encher sua cisterna de 18 mil m³ a cada ciclo. O investimento privado será ressarcido até 2037, com base no aumento de tarifas portuárias geradas pela movimentação de cargas e atracação de novos navios após a ampliação do canal. As empresas Geplan e Prosul foram contratadas via licitação, em um contrato de R$ 9 milhões, para acompanhar todas as etapas da obra, garantindo a compatibilidade dos sedimentos, a modelagem topográfica da praia e o cumprimento das cotas de aprofundamento do canal. Com impacto direto no turismo, na economia e na logística nacional, a dragagem da Babitonga representa um marco para Santa Catarina e para o setor portuário brasileiro.